快遞和快運(yùn)有什么不一樣，很多人在發(fā)貨的時(shí)候經(jīng)常分不清是發(fā)快遞還是走快運(yùn)，快遞和快運(yùn)都是常見的運(yùn)輸服務(wù)方式，對于人們的日常生活和商業(yè)活動(dòng)帶來了巨大的便利。然而，盡管它們在運(yùn)輸方面有共同之處，但快遞和快運(yùn)在許多方面存在著本質(zhì)的區(qū)別。下面寶時(shí)云倉為你分享快遞和快運(yùn)的差異，幫助大家更好地理解它們的特點(diǎn)和運(yùn)營模式。

一、定義和特點(diǎn)

快遞是一種小件貨物的快速遞送服務(wù)，主要涉及信件、文件和小包裹等物品。它的特點(diǎn)是門到門的服務(wù)，強(qiáng)調(diào)時(shí)間敏感性和快速性。

快運(yùn)是一種針對大宗貨物的物流服務(wù)，通常涉及較大、較重的物品，如家具、機(jī)械設(shè)備和托盤貨物等?？爝\(yùn)注重運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)性，通常采用批量運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)站的方式。

二、運(yùn)營模式的差異

快遞通常通過專業(yè)的快遞公司進(jìn)行運(yùn)營，擁有自己的網(wǎng)絡(luò)和物流體系?？爝f公司通過建立集散中心、配送站和末端網(wǎng)點(diǎn)等設(shè)施，實(shí)現(xiàn)全程跟蹤、分揀和派送服務(wù)。

快運(yùn)企業(yè)通常以中轉(zhuǎn)站為核心，通過線路運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)等方式，將貨物從發(fā)貨地中轉(zhuǎn)到目的地，再由客戶自行提取貨物?？爝\(yùn)通常注重長途運(yùn)輸和運(yùn)輸成本的優(yōu)化。

三、運(yùn)輸對象和規(guī)模：

快遞主要處理小件、輕量級(jí)的物品，如信件、文件、小包裹等?？爝f公司注重小規(guī)模、頻繁的訂單處理，以滿足個(gè)人和電商客戶的需求。

快運(yùn)主要處理大件、重量較大的貨物，如家具、機(jī)械設(shè)備和托盤貨物等?？爝\(yùn)企業(yè)通常處理較大規(guī)模的貨物，涉及工業(yè)、商業(yè)和制造業(yè)等領(lǐng)域?？爝\(yùn)至今部分公司不接受“前后一公里”的收發(fā)服務(wù)。即便是可以提供這種服務(wù)的公司，其獨(dú)立收費(fèi)也貴的嚇人。

四、服務(wù)不同

快遞注重時(shí)間敏感性，通常提供較快的運(yùn)輸時(shí)效，以滿足客戶對快速交付的需求?？爝f公司通過優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、提供實(shí)時(shí)跟蹤和派送通知等服務(wù)，以保障快件的及時(shí)送達(dá)。另外快遞還可以上門取件，以及送貨上門。也就是行業(yè)里說的“前后一公里”。在快遞這種模式出現(xiàn)以前，物流行業(yè)基本是很難做到的。由此可以想象，服務(wù)也是需要成本的。

快運(yùn)通常以經(jīng)濟(jì)性和效率為重點(diǎn)，注重運(yùn)輸成本的控制和優(yōu)化?？爝\(yùn)企業(yè)通過批量運(yùn)輸、合理調(diào)度和物流優(yōu)化等手段，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。

五、收費(fèi)模式不同

快遞收費(fèi)是按公斤收取，超過1公斤按2公斤算，超過2公斤就按3公斤算，以此類推，收費(fèi)較快運(yùn)高。因此適合小件運(yùn)輸。

快運(yùn)把貨物分為重貨和泡貨，重貨以重量（KG）計(jì)價(jià)，而泡貨以體積（m3）計(jì)價(jià)；整體運(yùn)輸費(fèi)用較少，因此常為企業(yè)所用。棉花很輕，但是很占存儲(chǔ)空間，所以稱為泡貨。木板不占用存儲(chǔ)空間，但是很重，所以是重貨。在一票運(yùn)輸當(dāng)中，輕貨要和重貨搭配運(yùn)輸，才能讓司機(jī)在保證利潤的前提下減少車輛油耗和其他損耗。

快遞和快運(yùn)怎么選擇？寶時(shí)云倉建議：大件走快運(yùn)，小件發(fā)快遞。

快遞適合20KG（或30KG）以內(nèi)的小件物品，一單對應(yīng)一件?？绯鞘械模権S快捷穩(wěn)定，服務(wù)好；EMS無死角盲區(qū)，三通一達(dá)系價(jià)格靈活。市內(nèi)快遞，除上述公司外，尚有許多本地小型快遞企業(yè)可選。

快運(yùn)：適合30KG以上、或體積龐大的大件物品。經(jīng)常網(wǎng)購的：沙發(fā)、冰箱、電視、空調(diào)、家具等大件，重量又不低的物品，通常都是走快運(yùn)。

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